除了新聞，遠在他處的我卻可以即時知道每小時關西機場、新千歲機場現場大概情況，你也做得到!!

  最近日本關西受到燕子颱風的侵襲，同時不幸的是，北海道也發生嚴重地震災害，全世界都在關注日本的情況，也祝福日本關西與北海道的居民能夠平安!!
  9月4日星期二，整天都在幫學生上課，因此外界發生什麼事情根本不清楚，等到晚上六點左右剛好工作告一段落，就接到一通朋友的來電，很緊張的說他的好友就被受困於關西國際機場，他想看看我是否有方法可以了解到關西國際機場的情況！
  藉由這個案例，或許可以跟各位讀者分享其中一個方法，雖然人不在現場，但是還是可以大約了解現場情況，而且這個方法人人都可以使用，不是我們的數據科學家專門的工具，那就是利用谷歌的熱門時段功能。
  圖一到圖四是關西國際機場的人潮流量圖，圖中藍灰色的柱子是預估的人潮流量，紅色是實際的人潮流量。
  我們先從圖一關西機場9月4日的人潮流量來看。從圖中最左上角的柱狀圖，我們可以看到，在晚上19點的時間點，預估的人流數量以及真正的實際人潮流量落差非常大，而實際的人潮流量數字相對也很小，我們可以很確定，關西機場確實是有異常情況，而晚上21點開始至23點、24點之間幾乎沒有任何人潮流量，這段時間實際的人潮流量也跟預估的人潮流量落差很大，合理推估，或許有幾種情況:  (1)手機關機(含手機沒電）  (2)停電   (3)真的沒有人潮在關西國際機場。
  接下來我們來看圖二。圖二是關西國際機場9月5號星期三的人潮流量情況，我們先從最左上角的柱狀圖來看，星期三早上七點的時間，人潮的實際流量與預估的流量依然落差很大，人潮的流量是有比星期二深夜人潮多，但綜觀星期三白天的情況，似乎人潮還是稀少，但是到了晚上21時與22時的時候，我很確定，這個時候關西國際機場應該有事情在發生，因為他的人潮數量多於白天數倍，更異於平常的人潮流量，但到了晚上11點又恢復到極少人潮流量情況。
  往下看星期四與星期五，我們就可以發現流量就多於星期二與星期三，到了9月8號星期六（圖四）我們可以看到關西國際機場的人潮流量幾乎已恢復正常，這是一個很好的現象，也就是人潮已經有在活絡當中。

圖一 關西機場 9月4日(二) 人潮流量

圖二 關西機場 9月5日(三) 人潮流量

圖三 關西機場 9月6日(四) 人潮流量

圖四 關西機場 9月7日/8日(五、六) 人潮流量

  接下來我們來看新千歲機場，從（圖五至圖七），9月6日星期四晚上19點、20點的時候，我們可以看到新千歲機場的人潮流量與平常的流量落差很大，這絕對也是異常。

  到了星期五早上的七點，我們可以發現，預估的人潮流量與實際流量落差差距變小，到了下午17點的時候，人潮流量已經接近預估流量，但到了晚上20點的時候，實際流量已經超越預估流量，22點的時候，也是實際流量超越預估流量，我們可以說，新千歲機場在星期五晚上已經大致恢復他的功能。

  如果接下往下看星期六，那更是明顯，也就是新千歲機場已經是接近正常運作！

圖五 新千歲機場 9月6日(四) 人潮流量

圖六 新千歲機場 9月7日(五) 人潮流量

圖七 新千歲機場 9月8日(六) 人潮流量